保时捷牌的足球鞋怎么样(德国的足球是什么风格)

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奔驰、保时捷、揽胜，哪一个牌子更高端一点
德国的足球是什么风格
足球运动员的收入怎么样

一、奔驰、保时捷、揽胜，哪一个牌子更高端一点

1、其实豪华品牌的地位，在各国人眼中并不太一致，如果说哪个牌子更高端一点，只能站在国人的角度。

2、估计在很多人眼里，保时捷要比奔驰高半个级别。其实这是因为保时捷投放的车型没有低端产品造成的。而奔驰原本就是豪华第一品牌，但因为产品线涉及到小型车，入门级奔驰价格便宜。让人觉得它不如保时捷。而揽胜也是如此，路虎揽胜之所以显得豪华，是因为它入门就是百万级，没有低端，虽然揽胜极光下探到30万级别，但没人认为它是揽胜。

3、如果从最高端的产品上看，奔驰和保时捷是一个级别的。毕竟老款的迈巴赫售价比保时捷918还要贵，而奔驰S级也跟保时捷的panamara是一个价格区间的。奔驰仅仅缺少一些超跑而已。但仅有的AMGGT也跟保时捷当家跑车911属于同一战斗序列。因此这两款车定位差不多。

4、揽胜似乎销量最好的地区一个就是中东，一个就是中国，这两个地方都是暴发户比较多。因为揽胜是最早的豪华SUV品牌，因此在SUV方面，揽胜无出其右，价格也是豪车序列里。但从品牌价值上看，他跟保时捷、奔驰还不能划等号。

二、德国的足球是什么风格

1、其实德国是世界足坛少有的拥有自己鲜明风格的足球强国。

2、因为笔者看球比较晚，所以不谈90年之前的，只谈90年至今的德国足球风格。

3、克林斯曼之前的德国足球风格——坚强稳定

4、在克林斯曼做德国主教练之前，德国足球因为人才断档，导致顶级球星数量不多，哈斯勒，克林斯曼，比埃尔霍夫，卡恩，巴拉克，马特乌斯，绍尔，诺伊维尔等球星。而且要注意哦，这些球星很多都不是同一年代的，因此，看起来这么多球星，其实从90年到2012年左右，德国一直没有什么顶级球星支撑，96年欧洲杯几乎是德国队最后的光荣。此后德国就开始了铁血支撑战术年代，早期的马特乌斯，后期的巴拉克加卡恩。德国队的战术就是中后场堆积一大堆中老年人，用自己的身体去参与防守肉搏，中前场放两个速度快，技术好的年轻人去冲刺，博一把抢点或者头球硬砸的机会，因此德国的头球大师一直不缺，从克林斯曼到比埃尔霍夫，再到克洛泽。同时，德国的防守虽然以老人为主，但防守质量却相当不差，因此经常可以把比赛拖入点球大战，用点球大战来击败对手。当时的各大世界强国不但害怕德国的反击头球，更怕被德国队带入点球大战，因为德国队的点球成功率实在太稳定，太高了。

5、克林斯曼之后的德国足球风格——放弃高空优势，主打中场控制

6、自从克林斯曼成为德国队主教练后，就对德国的传统反击头球打法进行了大刀阔斧的改革，其后勒夫也将这一理念一直延续下去。具体的做法为将巴拉克放逐，引入新的年轻球员，施魏因施泰格、格策、波多尔斯基，厄齐尔，穆勒，拉姆，克罗斯。这些年轻球员基本都具有优秀的传控技巧，清醒的头脑，完全可以满足克林斯曼和勒夫要求的技术流，地面流打法。同时德国在这一时期，优秀的中场球员井喷，在很多情况下，德国甚至能够排出无锋阵的打法，用跑位诡异的穆勒担任中锋，伺机在禁区内进行抢点。

7、尽管这一战术在很多情况下都能够取得很好的成绩，在巴西世界杯上，甚至打了技术流的祖师爷巴西7比1，但在后期，由于德国战术的限制，德国的头球功力反而没有了，遇到龟缩防守的球队，德国队缺少一柄攻城锤，战绩也从此直线下降。

8、德国的总体风格一向是偏重稳重和整体推进，但在克林斯曼和勒夫的改革下，开始转向了技术流打法。但德国的国民性在这里，未来德国必将继续走向差异化，继续走回自己注重整体推进的打法，毕竟这样的打法在很长时间已经证实了是适合并且能够取得胜利的。