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本文目录
一、数据挖掘的就业前景怎么样
1、数据清洗-数据分析-数据挖掘-数据展示-数据优化-个性化抽取/商业行为探索。
2、这是高科技时代利用大数据加工进而推送、管控的流程和技术。
3、从14亿中国人中分析出中国人的面相总体特征;
4、从你几十年的行为轨迹中,挖掘分析出你的行为特征和偏好;
5、从你阅读头条的数据中,分析出你喜欢的产品等等。
6、商业化模式代表之一是广告,但谁也不希望看那些无需求的广告,所以千人千面似的广告推送就更为重要,对于广告商来说性价比也更高。
7、比如,我今天搜索了咖啡,蓝山咖啡,摩卡咖啡。之后系统会根据我的搜索不断的推送咖啡广告给我。
8、这类商业行为需要数据分析,更需要前期的数据挖掘。
9、所以数据挖掘和数据分析几乎是每一个超大型公司/平台的必配职位。
10、但一定是超大型,因为数据挖掘的本职是大数据挖掘,而大数据大多数都来自超大平台。
11、所以这样的结果就变成了:需要数据挖掘工程师,但数据挖掘工程师需要更加强调背景、强调公司品牌、强调大规模产品数据的从业经历。如此,工资一定会高很多。
二、印度程序员在互联网公司是一种怎样的存在
1、海外华人与印度人取得的成就
硅谷有句名言:硅谷是在印度人和中国人的背上建立起来的。在硅谷的工程师队伍当中,中国印度在数量上相差不多,但是在各自取得的成就上,印度人却占了不小的上风,我们可以看到,微软的CEO是印度人,Adobe的CEO是印度人,除此之外百事可乐的CEO也是一位印度女性,而华人除了杨致远作为创始人创办的雅虎外,美国大型高科技企业里没有一名华人CEO。
2、硅谷有句名言:硅谷是在印度人和中国人的背上建立起来的。在硅谷的工程师队伍当中,中国印度在数量上相差不多,但是在各自取得的成就上,印度人却占了不小的上风,我们可以看到,微软的CEO是印度人,Adobe的CEO是印度人,除此之外百事可乐的CEO也是一位印度女性,而华人除了杨致远作为创始人创办的雅虎外,美国大型高科技企业里没有一名华人CEO。
3、对于这一现状,无论我们服不服,这都是不争的事实,但到底有什么原因影响着这种情况呢?
4、英语是印度的官方语言,从小都接受英语教学,听说读写不存在障碍,这是印度人(裔)融入西方社会的一大优势。不过更重要的是,印度人说英语时总是充满自信、声音洪亮,事实证明,这是一种可贵的精神,毕竟沟通是融入的一大前提。而我们华人反而讲求儒雅,过于“内秀”,很多想法都没有得到很好的表达,为什么马云能在国际舞台上发挥自如,流利的英语就是一大利器。
5、用一个小故事来说明这个问题:硅谷一家公司招了三名实习生,分别是中国人、美国人和印度人。美国实习生做事只求完成就好,一到下班立刻走人;中国实习生干活最多,但不爱说话;印度实习生做的没中国实习生多,但也不差,而且最爱提问,善于表达自己。最后的实习评价是,学到东西最多的是中国实习生,但给人留下印象最深的、让大家都记住的,却是印度实习生。
6、团结问题一直是我们民族的一个小短板,无论是各行业间还是海外华人,都无法拧成一股绳,反观印度人则不然,有一种说法叫,如果你招了一个印度人,就等于招了他整个村子。虽然是个玩笑,但这不得不说印度人之间的相互扶持是非常多的,一旦一个印度人升任高位,很多就会产生一个印度人的小团体。
7、印度裔的家族观念很浓,故土意识反而却没那么强,似乎也很少听说印度人“回流”的情况。或许在他们的观念里,“此心安处,即是故乡”,只要来了这个国家,就把这里当作故乡来建设、当作故乡来“爱”,并以这个国家为傲。反观海外华人群体,似乎意识里总为自己留了一招“后手”;万一混得不好,至少还有“落叶归根”这条路可走,这也影响着海外华人在海外的发展之路。
三、和程序员做朋友是一种怎样的体验
我和程序员没有没有接触过,不知道是什么样的感觉,我觉得应该很不错,毕竟不管做什么都需要程序员,所以以后会和他们接触和他们接触会学到很多自己想要的东西,很不错
四、新加坡到底有多发达
在新加坡你不用为房子,车子犯愁,因为新加坡的拥房率达到93%,高居世界第一,人口密度是北京的5倍,高峰期却不堵车。
新加坡人口密度位居世界第二,照理来说交通压力非常大,但在新加坡即便是高峰期,95%的道路不会堵车,城市道路平均通行速度在28公里/小时。
为什么新加坡人口密度是北京的五倍却不拥堵,因为私家车上路首先要有拥车证,每个月有配额投标,1.6排量的汽车投标价在40000新加坡元,相当于20万人民币,而且有效期只有十年,到期后就要根据市场价格重新拍卖。
新加坡没有国产车,车辆都依靠进口,车辆进口关税在31%,还有140%的附加税,等于10万的车要27万才能买到。
新加坡的城市高速路设置电子收费口,平常路过收1元新加坡币,到早晚高峰期的收费有3到6元新加坡币,每天上下班开车的过路费也是不小的开支。
所以在新加坡开私家车的是真有钱,全国私车拥有量只有10%。
限制私家车数量的同时,新加坡大力发展公共交通,在城市规划时优先考虑公交配套,现在市中心人口逐步往周边区域转移,在建设周围新城区时就会同步配套公交设施,新建轨道站点一般在离家400米就可以找到。
新加坡的轨道交通里程达到229公里,每日运送300万人次的客流,公交线路有330多条,每天有4000多辆公交车运行,公共交通承担了全国67%的日常出行,80%的家庭只需要步行10分钟就可以找到公交站点。
此外新加坡建设了400多公里的自行车专用道,设置专用的自行车停车场,解决人们出行最后1公里的问题,并允许携带折叠自行车进入公交车和轨道交通。
凭借多管齐下的措施,有效控制了车辆拥堵,新加坡做到了高峰期不堵车的奇迹。
新加坡的房价全球排名第二,基本在7~20万人民币/㎡,但新加坡有着世界最高的拥房率,达到93%,美国的拥房率在65%,德国只有50%。
新加坡实现了居者有其屋的理想,82%的居民住在政府的组屋里,组屋因为土地价格受到限制,即便在寸土寸金的新加坡,每平方米的售价只有私人住宅的五分之一左右。
现在新建的组屋一般是两房一厅,在新加坡称为三房式,原来老旧的组屋有两房式,就是一室一厅,新建组屋的价格在1.5到2万人民币一平,家庭月收入低于6万人民币的就能申请,如果收入更低,还可以享受额外的补贴,基本上一个家庭5年的收入就可以承担一套组屋的价格。
购买组屋只需要首付10%,剩余部分可以用公积金贷款,贷款的利率非常低,一般不需要个人再花费其他的资金去还贷。
老式的组屋每层楼外有长的走廊,规定同一楼层要安排不同种族的居民,而且组屋的名额分配是根据人口中不同民族的比例来分配的,这样方便不同文化和民族的人互相交流,增进友谊,加深感情。
组屋的底楼一般是挑高的,起到防止潮湿的作用,通常不安排住宿,都用来做幼儿园,小卖部,社区活动中心,小诊所等便民服务设施。
新加坡属于热带地区,随时随地下雨,组屋到附近公交站点的路上会有雨棚,方便人们出行。
近些年新建的组屋从建筑设计上也慢慢发生改变,朝着更加现代化的方向,原有的长廊式变成像公寓式的结构,楼层越建越高,外观也更加大气。
户型设计上也越来越大,两房一厅,三房一厅甚至四房,五房都有,满足大家庭的需求。房屋的材质和内部装修都得到了升级,甚至配备了智能化控制系统。
组屋的绿化覆盖率非常高,有的还有楼顶花园,空中跑道,提供各种配套设施,可以说软硬件设施并不比公寓差多少,价格还便宜,具有很高的性价比。
通过合理的定价和政策的支持,新加坡让每个有工作的人住的起房子,有避风的港湾。
新加坡国土面积狭小,没有任何资源,但是新加坡扼守马六甲海峡,是国际海运的必经之地,新加坡抓住国际贸易的契机,利用地理优势让加工业快速发展。
新加坡是仅次于美国休斯敦和荷兰鹿特丹的世界第三大炼油中心,要知道新加坡本土不出产一滴原油。
新加坡炼油厂的加工能力和复杂程度在全球居领先地位,成为世界平均炼油规模超过2000万吨/年的两个国家之一。
石油加工生产带来的经济效益带动了新加坡化工业的蓬勃发展,成为新加坡的第二大制造业。
新加坡另一大支柱产业就是电子产业,尤其是半导体产业形成一条完整的产业链,半导体企业数量超过300家,来自欧美及日本等世界多个地区,包括40家IC设计公司、14家硅晶圆厂、8家特制晶圆厂、20家封测公司等一系列跨国企业集团。
石油化工,电子产业的发达助推了精密工程制造业的快速发展,新加坡全国有超过2700家精密制造企业,精密工程制造业占GDP的四分之一,在全球航空航天、半导体设备、石油与天然气设备等领域取得领先地位。
加工业的发达,尤其是高精尖技术深加工产业的发达给新加坡带来巨大的产品附加值,加速了经济增长。
世界卫生组织对各国医疗体系进行排名,新加坡综合排名?世界第三,被评为最适合儿童的国家。
新加坡每一万人中的医生有18名医生,医疗环境优越,医疗资源丰富,医疗水平高超,通过国际医院认证联合委员会认证的亚洲医院中,新加坡占据了三分之一,吸引大量外国患者专程到新加坡就医。
新加坡人看病花费在2000元以内由个人支付,超过2000部分个人支付10%~20%,其余所有费用全部由医保支付。
新加坡对教育的投入非常重视,教育支出位居全国开支的第二位,提供了良好的教育资源和教学质量。
新加坡国立大学和南洋理工大学在亚洲地区排名第一和第三,在世界范围双双进入前15,两所学校共有14门学科进入世界相关学科领域前十。
新加坡中小学倡导?素质?教育,实行?半日制课程,文化课?只有?上午半天或是下午半天,剩下半天是素质课程?,包括?设计,美术,公民及道德教育,体育,音乐等课程?。
新加坡?孩子?读书?的压力?比较?大,从小?开始?面对?分流?,各?阶段?根据?成绩?对?学生?进行?分流?,成绩?保持?良好的可以?进入?大学?,接受?精英?教育?,成绩?相对?落后?的?会?分配?到?职业?院校?进行?培训?,培养?一技之长?,在?学校?阶段?就?规划?好未来的发展方向。
新加坡得益于天然的地理位置,有世界第一海洋首都的称号,新加坡境内有140多家国际航运集团入驻,有多达5000多家海运机构,与120多个国家的600个港口相连,是世界上最繁忙的港口。
新加坡港口以良好的设施,优质的服务,科学的管理,连续7年获得世界最佳港口的冠军,在世界上赢得了口碑。
新加坡依托于深水港的优势,海运业占经济比重的7%,是世界海运的中心。
新加坡的航空业同样居于世界前列,新加坡樟宜机场连续评为世界最佳机场,新加坡航空也蝉联世界最佳航空公司,他们都以良好的环境和优质的服务享誉全球。
新加坡的航空制造业成为航空业中的另一颗明珠,充分发挥制造业强国的优势,新加坡的航空制造业占经济比重达到10%,从业人员超过8万人,贡献了很多经济价值。
五、国外程序员有年龄限制吗
因为在国外程序员是把编程当做一种爱好来看待的,不会像中国这样把他当做吃饭的工具,需要面临各种各样的加班还有业绩等考评,也没有说是职业危机,40多岁甚至是50岁的人都可以还在编程,而在中国这个阶段早就被淘汰了。
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