苏州小牛足球训练基地怎么样，苏州小牛快跑网约车单子多吗

本文目录

1. 苏州哪里有改装小牛电动车的！
2. 新大洲本田H1电动车怎么样
3. 苏州小牛快跑网约车单子多吗

一、苏州哪里有改装小牛电动车的！

苏州的电动车一般去电摩市场和卖电动车店和修电动车小店都可以改装，有很多人的电动车续航里程太短，跑的很慢，电池不耐用，都想去修车店更换大动率电池和连接线，这样能让电动车跑的更远些，但有些电动车经过非法改装后，就会出现充电自燃的风险

二、新大洲本田H1电动车怎么样

1、关停响三下：钥匙集成解锁系统容易误触也就算了，关停警报一定要响三声无法取消真闹心啊！只能换个思路安慰自己：幸亏开启H1后没有甜美的女声播报“感谢您选用新大洲本田公司产品”

2、启动二次确认：钥匙开启后还需按一次启动键等表盘的READY灯亮才能开动电驴，实测推行中和下坡滑行中钥匙关电后重启）按启动键是无效的，说是为了确保不会飞车。楼主担心的是这个每天都至少要按两下的键的寿命有多长?

跑题层：对高大上“无钥匙启动”功能的理解：停车要锁龙头不？再骑要拿钥匙解锁龙头不？既然钥匙都插进去了，还“无钥匙一键启动”？

被楼主同样视为鸡肋级绣花功能的“无钥匙启动”款

4、奇葩的定速巡航：按键放在了右把手增加了使用难度不说，上桥时定速在25后会自行降速到20?然后再提速到25?

5、转向灯按键要拨到中间位置一定要很轻柔的用力，对手感要求非常精准

转向灯按键的键程太短导致复位困难

7、冷门母系充电接口导致无法使用满大街的充电站?另外电量剩1格时充电耗时长达10小时，换种说法：到单位就开始充电直到下班~~电还没充足?

1、鞍座盖下配有头盔挂钩：楼主常年佩戴头盔骑行，有夏盔、春秋盔和揭面盔。好处是安全、挡风挡灰挡雨，尤其雨天不影响视野（貌似我跑题了?）

2、车沉行稳，加速迅猛！选了段路况良的非机动车道满把试了下极速

3、告别万年欢乐表：累积里程和时速表显精准，几无偏差。实测支起大撑后空转电机也会累积里程

4、边撑设计合理带断电功能：第一次用边撑松手时感觉车快倒了?想想曾经取车时，稍微碰下边上的车就倒了，还一倒一排的那种，用边撑的H1很难被碰倒。支出边撑后H1的READY就灭了，电门被断开，收起边撑后需重按启动键才能起步

5、重头戏来了！续航实现一周一充：楼主体重65KG，把H1轮胎气打足，电充足（6格满电）开启续航实测

★日常通勤续航实测：苏州市区主干道单程10KM，28个红绿灯+5座桥+N个巷口，在高频率刹车+起步的情况，保持30匀速平路，25匀速上坡、下坡加速至35后滑行；6天跑120。剩2格电同时被限速，再跑20KM直至1格余电闪烁，给出140KM的续航

★高速续航实测：苏州非中心城区道路单程24KM，46个红绿灯+5座桥，高频率刹车+起步的环境，40-60非匀速，跑来回48KM剩3格电量

★载人续航实测：2人总重135KG，道路情况同“高速”，行驶习惯同“日常”，剩3格电量

6、减震性能很好，骑行颠簸感轻（速度越快，颠簸越强），在“高速续航实测”中，下桥时遇到处凸起大的路面有种“飞”滴感觉?

7、电子刹车性能优异，在“高速续航实测”中紧急制动可实现平稳刹车，车尾不漂。（试过前后碟刹的龟款电动车在紧急制动时会漂尾。）

8、5V2A的USB口能够在手机电量尴尬的时候救急用，当然还能支持各种5V供电的小设备，比如运动相机之类。

体验总结：H1拥有一骑绝尘的强劲动力和高安全性！最闹心的是停车响三声，最满意的是里程时速精准；

烧车原因大致两种：产品缺陷和使用不当

通告中第一点明确提到了电动车电气故障引发火灾。

H1软文的描述为：“充电器采用大功率MOS管，散热性能优良，外壳及导线外皮均采用阻燃材料，充电安心、安全。”

备注：软文出处为新本官网的无署名《新大洲本田2018年新机种发表会》

楼主的理解是：“定价没上天就用国内配套商的配件吧”

GB24155-2009电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求

自带的报警喇叭，小偷有尖嘴钳；锁前轮吧，小偷把轮子给卸了；锁栏杆吧，小偷有液压钳；以前是偷到手骑了就跑，现在据说是抬上汽车开着跑；也有比较注重效率的小偷，只偷电瓶不偷车。至于GPS防盗~~来来来，防辐射孕妇装了解下?

楼主认为比较有效的主流防盗方法就是不要清洁车壳，尽量找有专人看管的停车场或设有监控头的地方，尽量避免单独停车，然后各种锁

引用H1软文中对车架的描述为：“在本田踏板摩托车车架的基础上，针对电动车的特性进行了CAE优化设计，严格遵照高品质的本田设计规范、经过了严酷的强度、振动、耐久测试，提供了坚实耐用、安全可靠的车体平台。”

楼主的理解是“要给研发设计费？别瞎想了！那个谁谁谁，去仓库翻个吃灰的摩托车架拿来改改就是了”

管=MOS管，管越多输出电流越大，电机扭矩越大加速劲越足；FOC矢量算法据说很复杂

型号解读：60V限流50A智能无刷控制器

功能中的“状态灯驱动”指的是有外接故障代码显示LED

楼主对电力学比较外行，只能简单的总结出这是个长得很漂亮的3000W控制器

在天能官网“电动三轮车电池”类目下找到了产品说明

DOD80%的意思就是电池放掉80%的电量后充电算1次循环，若每次循环能续航60KM算，600次循环总里程可达36000KM；若按3天一充算，600次循环可用5年?

1C充电就是用1个小时完成充电，如果用10小时完成充电则叫0.1C充电；同理1C放电就是花1小时耗完电量，3小时耗完的属于0.3C放电

在新本官网留言咨询了1小时快充的事，次日便电话答复说没有生产快速充电器，也不建议快充

大电流放电应用环境为高速起步和极速行驶

H1下仓体2块电池，尺寸为长267x宽154x高175；上仓3块电池，尺寸为长267x宽231x高175

根据曲线图买了个可定10小时的插座防止过充

根据上图显示，65V满电55V亏电；前2小时电压平稳下降，中间40分钟电压加快下降，最后20分钟电压开始跳水表演?

GB/T32620.2-2016电动道路车辆用铅酸蓄电池第2部分：产品品种和规格

6-EVF-32A就是6个单体串联的3HR额定容量为32Ah的阀控式电动道路车辆用铅酸蓄电池

GB24155-2009电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求

H1的电量是用6个电量格来显示的，骑到最后一格电量一闪一闪时还能开多远？在国标里也找到了相应的规定，一闪一闪3KM至少

型号解读：10寸直流无刷60V723转26牛米

eM代表性能型电机，eC代表经济型

根据上图转速可计算出H1极速：710转/分钟x60分钟x1.3米（10寸轮胎周长）÷1000米=56KM/小时

电动自行车的3C认证即将实施，楼主就说下查询一些方法以供借鉴。证书查询是产品的照妖镜，有没有证书？是不是代工一查便知！国家质检总局设立了2个网站可以查询3C认证证书，分别为中国质量认证中心（推荐！结果简单明了）和认监委信息查询（模糊查询不方便，有二级页面，信息略丰富）

快速获取欲购商品的证书编号请上天猫，有很多产品在宝贝分类栏内会明示

可以看到昵称H1的电摩型号叫SDH2000DT，但网站不支持型号查询是“见附件”

制造商=品牌生产厂=加工厂此两者不一致即为代工；申请人一般为制造商，此两者不一致就说不清咯！

没有证书编号推荐用制造商品牌查询，最少2个关键词比如在张大妈家看到一个好价

用“夏普科技（深圳）有限公司”继续搜,并利用Ctrl+F快捷键快速定位产品

同款产品可能存在不同生产厂加工，3C要求有几家在生产就需要申请几份不同编号的证书，所以把页面拉到底部可以看到结果有很多页，当前页默认只显示10项，重新输入验证码后选择显示100项

证书编号2017010808979402对应厂家为南京夏普电子有限公司（夏普自产），2017010808990441对应南京鸿富夏精密电子有限公司（富士康加工）；张大妈的好价是苏宁易购天猫店的，有明示的证书编号

下单到货的值友可以看看是否对应！举完栗子回到H1了应该

电池无需3C认证，但发现“协助开发”的博世电机没在图里哦?

在一致性证书里可以看到电机厂家是博世（宁波）轻型电动车电机有限公司，于是在3C查询网下载了“附件”果然没看到这款电机

往好的方面想吧，就是新本“协助”博世“开发”了具有针对性优化的电机

送的国标头盔，完稿前新本最新送的是坦克头盔

三、苏州小牛快跑网约车单子多吗

苏州小牛快跑网约车单子不算多，苏州小牛快跑网里入驻的网约车平台不多，所以订单比较少一点，客户也就不多了